Straßenbauprodukte

ideal bei Neubau und Sanierung von Verkehrsflächen

BORNIT®-Kaltverguss

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Kurzinfo

BORNIT®-Kaltverguss
2-komponentiger, dauerelastischer Fugendichtstoff auf Polysulfid-Basis, gießfähig, selbstnivellierend, kalt verarbeitbar, zur Abdichtung horizontaler Beton- und Asphaltfugen im Hoch-, Tief- und Straßenbau, geeignet für Dehnungen bis 25% der Fugenbreite. Grundierung je nach Anwendungsfall mit BORNIT®-Betonprimer oder  BORNIT®-Asphaltprimer erforderlich. Geprüft nach DIN EN 14188-2.
Farbton: schwarz, grau

EAN-CodeArtikel-Nr.Gebinde
schwarz      
4 017228 000367
4 017228 000268
4 017228 000299
6800000494
6800000496
6800000497
2,5 Liter
4 Liter
10 Liter
einzeln
einzeln
einzeln
grau      
4 017228 000305
4 017228 000329
4 017228 000312
6800000498
6800000499
6800000500
2,5 Liter
4 Liter
10 Liter
einzeln
einzeln
einzeln
Verbrauch
je nach Fugendimension
Prüfungen / CE-Leistungserklärung
LEISTUNGSERKLÄRUNG - gemäß Anhang III der Verordnung (EU) Nr. 305/2011

BORNIT®-Kaltverguss












detaillierte Informationen

CE-Kennzeichnung
 
BORNIT-Werk Aschenborn GmbH
Reichenbacher Straße 117
D-08056 Zwickau
2009
1290-1416/2013
DIN EN 14188-2: 2004
System: Zweikomponenten (M)
Type: selbstverlaufend (sl)
Kalt verarbeitbare Polysulfid-Fugendichtmasse
Haft- und Dehnvermögen


Zugmodul bei 100% Dehnung:
bei 23°C ≥ 0,15 MPA;
bei -20°C ≤ 0,6 MPa
Haftvermögen bestanden bei -20°C ≤ 0,6 MPa
Wasserundurchlässigkeit



Zugmodul bei 100% Dehnung:
bei 23°C ≥ 0,15 MPa;
bei -20°C ≤ 0,6 MPa
- kein Versagen bei -20°C ≤ 0,6 MPa
Verformungswiderstand

Rückstellvermögen ≥ 70 %;
Volumenverlust ≤ 5 %
Dauerhaftigkeit der Wasserundruchlässigkeit bei Angriff durch Chemikalien  bestanden
Dauerhaftigkeit aller mandatierten Eigenschaften gegen Alterung Änderung des Zugmoduls bei 100% Dehnung: ≤ ±20 %
Widerstand gegen Flammen bestanden

Art und Eigenschaften
 
BORNIT®-Kaltverguss ist ein elastischer Zweikomponenten-Fugendichtstoff auf Polysulfidbasis für Fugen mit einer Dehnfähigkeit von bis zu 35% der Fugenbreite.  
Er ist gießfähig und selbstnivellierend.  Im ausgehärteten Zustand ergibt BORNIT®-Kaltverguss eine elastische Fugenabdichtung mit sehr guter Witterungs- und Alterungsbeständigkeit und hoher mechanischer Belastbarkeit. BORNIT®- Kaltverguss entspricht der DIN EN 14 188-2.

Anwendungsgebiete 
BORNIT®-Kaltverguß wird zur Abdichtung von horizontalen Fugen in Verkehrsflächen aus Beton und geschnittenen Asphaltflächen eingesetzt. BORNIT®-Kaltverguß  dichtet Fugen gegen das Eindringen von Wasserschadstoffen in den Boden zuverlässig ab. Insbesondere ist er zur Abdichtung von Fugen im Straßen-, Brücken- und Tunnelbau geeignet.
BORNIT®-Kaltverguß ist zur Abdichtung von Boden- oder bodennahen Fugen zwischen Betonbauteilen sowie Betonteilen und Asphaltflächen geeignet, die mechanischen Belastungen (Befahren und Begehen), chemischen Belastungen durch Tausalze  und temperaturabhängigen Bewegungen der Bauteile ausgesetzt sind. Beim Einsatz in Betonflächen kann BORNIT®-Kaltverguß chemischen Belastungen durch Treibstoffe ausgesetzt werden.  
In Verbindung mit BORNIT®-Beton- bzw. Asphaltprimer als Haftgrundierung und entsprechender konstruktiver Fugengestaltung können horizontale Fugen verschiedenster Baustoffe im Tief- und Straßenbau dauerhaft abgedichtet werden. BORNIT®-Kaltverguß (selbstnivellierend) kann bis zu einem Gefälle der Fugen von maximal 3 % eingesetzt werden. Fugen mit stärkerem Gefälle oder vertikale Fugen sollten mit dem standfesten BORNIT®-Fugenspachtel abgedichtet werden. Nicht einsetzbar ist der Fugendichtstoff  für Fugen, die dauerhaft unter der Oberfläche von Flüssigkeiten (z.B. bei Schwimmbecken, Klärbecken) liegen, oder die stark oxidierenden Säuren und Laugen ausgesetzt sind, sowie für Fugen in Anlagen zum Lagern, Abfüllen und Umschlagen von Wasserschadstoffen (LAU-Anlagen).

Verarbeitung 
Die Haftflächen der abzudichtenden Fugen sind von Schmutz, Staub, Fetten, Ölen, Bitumen, losen Bestandteilen, Mörtelresten und dergleichen zu reinigen. Die Fugen werden zur Einstellung der richtigen Tiefe und zur Vermeidung von Dreiflächen-haftung klemmend mit geschäumten Rundmaterial (BORNIT®-Rundschnur) auf PE- Basis (geschlossenzelliges PE-Rundprofil) hinterfüllt. Ist dies nicht möglich, ist der Fugengrund mit einem  trennenden Material (PE-Folie, Silikonpapier o.ä.) abzudecken. Die Primer sind auf trockenem Untergrund aufzutragen und müssen vor dem Dichtstoffauftrag ablüften. Die Fugenflanken sind

mit BORNIT®-Betonprimer vorzubehandeln.
Die Komponente A und B werden gründlich gemischt und der Primer mit einem Pinsel gleichmäßig aufgetragen. Nach einer Ablüftzeit von 30 Min. bis 2 Stunden
(temperaturabhängig) kann der Dichtstoff eingebracht werden. BORNIT®-Betonprimer sollte nicht vollständig abgetrocknet sein. Sind mehr als 24 Stunden vergangen, ist die Primerschicht aufzurauen und neuer Primer aufzutragen.

oder

mit BORNIT®-Asphaltprimer vorzubehandeln.  
Die Asphaltfugen müssen frisch geschnitten sein, da sonst Haftungsprobleme entstehen. Die Komponenten A und B werden gründlich gemischt und der Primer mit einem Pinsel gleichmäßig aufgetragen. Nach einer Ablüftzeit von 2 bis 6 Stunden (Bauteiltemperatur +25°C ca. 2 Stunden, < +10°C ca. 6 Stunden) kann der Dichtstoff eingebracht werden. Der Asphaltprimer sollte weitestgehend abgetrocknet sein. Es ist darauf zu achten, dass sich auf der Primeroberfläche kein Feuchtigkeitsfilm durch Taupunktunterschreitung gebildet hat.

BORNIT®-Kaltverguß ist in verschiedenen Gebinden getrennt verpackt. Die B-Komponente wird der A-Komponente zugegeben und unter Verwendung eines Flügelrührers gemischt bis keine Farbschlieren mehr auftreten. Um Blasenbildung zu vermeiden ist darauf zu achten, dass keine Luft eingemischt wird. Der Fugendichtstoff wird mit geeigneten Werkzeugen (z.B. Hand- oder Druckluftpistolen)  in die Fuge eingebracht. Er ist selbstnivellierend. Eventuell aufsteigende Luftblasen sind innerhalb der Verarbeitungszeit durch leichtes Überstreichen der Oberfläche mit einem weichen Flachpinsel oder Glättholz zu entfernen.  Die Temperatur des Dichtstoffes sollte vor dem Vermischen mind. +10°C betragen. Die Bauteiltemperatur darf nicht unter +5°C und über +40°C liegen. Bis zur vollen Belastbarkeit ist eine Aushärtzeit von mind. 48 Stunden bei +20°C Boden- und Materialtemperatur einzuhalten.

Technische Daten
Materialbasis Polysulfid-Polymer
Verarbeitungszeit mindestens 2 Stunden (23°C, 50% LF)
Aushärtung ca. 24 Stunden (23°C, 50% LF)
max. zulässige Verformung 35 % der Fugenbreite
Shore-A-Härte ca. 15
Zugspannung ca. 0,2 N/mm²
Farbe schwarz, grau
Konsistenz gießfähig, selbstnivellierend
Verbrauch je nach Fugendimension
Lagerung trocken, kühl (unter +25°C)
Lagerfähigkeit In original verschlossenem Gebinde mind. 12 Monate
Reinigung BORNIT®-PS-Cleaner

Lagerung 
12 Monate in ungeöffneter Verpackung bei Lagertemperaturen unter +25°C.

Entsorgung 
Kontakt mit Haut und Augen vermeiden. Die Schutzvorschriften der Berufsgenossenschaft einhalten. Die Vorschriften der Gefahrstoffverordnung sind zu beachten.

Entsorgung

Nur restentleerte Gebinde zum Recycling geben. Materialreste der Komponente A + B können  nach AVV-ASN: 080409 * (Klebstoff- und Dichtungsmassenabfälle, die organische Lösemittel oder andere gefährliche Stoffe enthalten) entsorgt werden.

Lieferformen 
BORNIT®-Kaltverguss  (gießfähig) Komponente A+B getrennt verpackt
2,5 l Dose………. 4 x 2,5 l / Karton…….. 30 Kartons / Palette
4,0 l Dose………. 4 x 4,0 l / Karton…….. 18 Kartons / Palette
10,0 l Eimer……………………………….30 Gebinde / Palette

Hinweise

TRGS beachten!

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Notwendige Informationen – insbesondere für den Einsatz und den Gebrauch unserer Produkte – entnehmen Sie bitte unseren Prospekten. Gerne stehen wir Ihnen auch persönlich für Nachfragen zur Verfügung.